miércoles 18 de noviembre de 2009

Florida 70.3 Clearwater

Supuestamente es Campeonato Mundial y si eres un Traithleta legal, un Triathleta de corazón que soñaste y te costo mucho calificarte a un Mundial y llegas y te encuentras con esto:


Me daria mucha pena :(


Y lo peor que los ilegales han de llegar a sus respectivos paises presumiendo de un tiempazo en bici y tal vez corriendo (por que estan menos cansados), no lo comprendo si van hacer drafting para que escojen el triathlon de larga distancia??.. que pobreza.


Por eso los circuitos planos no se llevan conmigo, siempre hace falta un buena montaña en la mitad del circuito para romper a los tramposos.

lunes 16 de noviembre de 2009

Semana -5

No hay mucho que contar, estas semanas aumentan los km de entrenamiento antes de viajar a Lima, y cuando esto le sucede a un Amateur medio como yo, no le queda mucho tiempo para invertir en otros pasatiempos o placeres, semanas de triathlon, trabajo y descanso, no alcanza para mas.

El sábado nos equivocamos en la percepción del tiempo y el espacio de la larga y en vez de hacer un poco de 4h terminamos haciendo casi 6 por un circuito duro duro, por lo menos las ultimas 3 horas.

Se esta fraguando una nueva aventura para mediados de Febrero, algo diferente a lo que acostumbro hacer, veamos si este mes se concreta.

Como no hay mucho que decir, pueda que si haya mucho que ver. Una secuencia de fotos que me a gustado mucho.



Alexander Vs. Lieto










lunes 9 de noviembre de 2009

Y después del IM convencional que??

Luego que corremos 10k queremos correr 21k, luego nos aventuramos por una marathon, quizás arrastrados por la valentía o por la ignorancia aceptamos inmediatamente el reto de un medio IM o de un IM, pero cuando ya se logra cubrir los 226km de un solo tirón, que queremos??, que deseamos?? que necesitamos??... podríamos seguir compitiendo en IM por el hecho de disfrutar y sentirnos vivos, pero creo que esto ya no tendría nada de mágico ni de emoción en el reto, pues nos pararíamos en la largada del IM con la garantía que si podemos con la distancia, y tal vez el espíritu que llevo a los primeros IM a realizar la distancia en Hawaii se perdería. O tal vez nos planteemos retos de tiempo, de mejorar nuestros parciales en cada disciplina y así esforzarnos mas, tal vez sea el reto mas complicado y difícil por que este objetivo tiene muchas variantes que no podemos controlar, desde elegir un buen circuito, hasta intentar controlar los problemas del clima, de la corriente, del viento, etc, muchas variables que no dependen de nosotros, y que afectarían a nuestro objetivo, en donde un simple pinchazo puede destruir nuestras ilusiones de meses o tal vez años.

Y por eso después que termine mi primer IM me pregunte "y ahora que?", en el fondo sabia que el camino me llevaba a Lanzarote, el IM oficial mas duro del mundo, sabia que haber terminado Brasil no contaba, eso en LZ no me daba ninguna garantía y tenia razón, fue como la primera vez, con la misma incertidumbre en la largada de si podría llegar, al final me salió casi una hora mas que en Brasil pero con mucho mas entrenamiento, con mucho mas esfuerzo y con mucho mas dolor,13h y pico que me llenaron mas que las 12 y pico de Brasil. Y luego de cruzar la meta en la isla mágica me pregunte lo mismo que la primera vez "y ahora que??" ... se la respuesta, y hay varias alternativas en IM que no son del circuito pero son mucho mas duros que LZ, con nataciones en la obscuridad y ya no a nivel del mar, con segmentos de bici que su desnivel acumulado prácticamente dobla a LZ, con maratones montañosas, con retos de verdad o de locura, en donde llevar una bici de Tri es una señal que no sabes en donde estas metido. Estoy hablando del Embrunman, del Altriman y del Norseman, si en LZ sale 1h o 1h30 mas que en un IM convencional y tal vez 2h mas que en un IM rápido, en estos colosos salen 2h o 3h mas que en LZ, de lo poco que se (por que me da miedo hasta investigar) se realizan en el segundo semestre del año, así que para el 2010 es imposible por asuntos laborales, pero en el 2011 o en el 2030 cuando tenga el valor o la locura de aceptar este reto, estaré ahi, seguro sintiendo el mismo miedo que la primera vez.

En algún lado leí que el Triahlon es una religión, y que cada IM es una capilla o una Iglesia según su dureza, que tomando en cuenta esto, Lanzarote era la Catedral del Triathlon, pero si esto es verdad, los IM extremos son el mismísimo Vaticano.

Después del IM convencional, ya se lo que quiero.


Tener la mirada Embrunia como dice Serfinisher
















domingo 1 de noviembre de 2009

Noviembre

Una buena semana, aunque la bici se me ha quedado un poco corta, pero al fin he metido un par de sesiones de agua. Quedan solo 4 semanas de entrenamientos y dos mas de descarga para ir a Lima, que ganas de meter la bici en su caja que tengo.


Por otro lado, a iniciado Noviembre y es un mes muy importante para los Triathletas Ecuatorianos, ya que en este mes habrá algunos (o muchos) de ellos corriendo atrás de sus medallas de Finisher, para algunos la primera vez, para otros la segunda, tercera, cuarta, quinta, etc.. Empezando este próximo sábado con 15 Ecuatorianos en el IM Florida, siendo hasta la presente fecha el grupo mas grande de compatriotas en un mismo IM, en un circuito llano perfecto para debutar en el caso de los primerizos, e ideal para romper el crono en el caso de los viejos en estas batallas. Luego viene Arizona, con Gaby, IronPedro, Juan José y Manuel, ninguno primerizo y seguro que iran a dar guerra. Luego viene el mundial 70.3 de Hawaiiman que seguro nos representara de una gran manera. Y para cerrar con broche de oro el mes, llega desde el Carchi hasta Cozumel mi amigo Roberth que va a recoger su medalla de Finisher, por que IM ya es hace rato... agárrense con ese sub 5h en la bici seguro.



Esta bueno noviembre y mientras los compatriotas se parten el alma y el cuerpo fuera del país yo intentaré dejar todo listo para desembarcar el 13 de dic. en Perú con otro buen número de tricolores triathletas.



Vengase Noviembre!!!!

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Estos?

o estos??

martes 27 de octubre de 2009

Bike

Esta bici es de un colega de deporte, de profesión y de especialidad, el dice que la compró para el medio de Lima, yo no le creo, esa flak pide a gritos un sticker de IM... seguro que lo tendra el próximo año si lo termino de convencer.

Lo que mas me ha gustado es el color, su dueño dice que lo eligió por que es ecologista, a mi me encanta por que parece de mi Cole, "La Salle" :)

Equinox TT 9.5
Ultegra SL

lunes 26 de octubre de 2009

Semana -8

Las lluvias han empezado y con esto la dificultad de entrenar, por el frió en el running y por peligroso en la bici, así que me he obligado a tomar una alternativa que antes me reusaba, usar rodillo, siempre me imagine que no seria lo mismo, pero el fin de semana probé por primera vez el Cycle Ops y realmente no encuentro la diferencia con rodar OUTDOOR, es la misma bici, por ende la misma posición, la misma velocidad, el mismo esfuerzo, mi percepción es que no existe mayor diferencia a rodar en la calle en cuanto a entrenamiento se refiere, por que la verdad que si es un poco aburrido y hay que tener cabeza para estar pedaleando en el mismo lugar. Pero bueno, eso con una buena película o un video de Hawaii se soluciona.
Cuales creen que sean las desventajas en cuanto a entrenamiento sobre el rodillo??



miércoles 21 de octubre de 2009

TOP 15 HAWAII

Para hacer costumbre cada año, vamos con los 15 mejores triathletas de Hawaii 2009 con sus respectivas bicis, cabe recalcar que Hawaii se ha ganado los ultimos años corriendo y no sobre las flacas.

1. Craig Alexander (AUS) bike: Orbea Ordu
aero bars: Shimano Pro
drive train: Shimano Di2
wheels: Shimano Pro 75 rear, 50 front
saddle: Fizik Carbon Arione Tri
power meter: SRM

bike split: 4:37:33


2. Chris Lieto (USA) bike: Trek Speed Concept
aero bars: Bontrager
drive train: SRAM Red
wheels: Bontrager Aeolus
saddle: Fizik Arione
power meter: n/a

bike split: 4:25:10 * fastest bike split overall

3. Andreas Raelert (GER)
bike: Blue Triad SL
aero bars: Aerus TTB Carbon
drive train: SRAM Red
wheels: Zipp 808 / 1080
saddle: Fizik
power meter: n/a

bike split: 4:38:00

4. Chris McCormack (AUS) bike: Specialized Shiv
aero bars: Specialized integrated
drive train: SRAM Red
wheels: Zipp 808 / 1080
saddle: Specialized Toupe
power meter: n/a (but trains with SRM)

bike split: 4:32:44

5. Rasmus Henning (DEN) bike: Boardman TT Air
aero bars: Zipp Vuka
drive train: SRAM Red
wheels: Zipp 404 / 1080
saddle: Fizik
power meter: SRM

bike split: 4:37:07

6. Timo Bracht (GER)
bike: Giant Trinity Advanced SL
aero bars: Giant integrated
drive train: Shimano Dura-Ace
wheels: Xentis Squad 5.7 / Mark 1 TT
saddle: Velo Timo Bracht
power meter: SRM

bike split: 4:33:49


7. Dirk Bockel (LUX)
bike: Max Lelli Liger
aero bars: Hed
drive train: Shimano Dura-Ace
wheels: Hed Jet 60 / 90
saddle: n/a
power meter: n/a

bike split: 4:37:28

8. Pete Jacobs (AUS)
bike: Azzurri Chrono Pro
aero bars: Hed
drive train: Shimano Dura-Ace
wheels: Hed Stinger
saddle: n/a
power meter: n/a

bike split: 4:38:41

9. Andy Potts (USA)
bike: Kuota Kueen K
aero bars: Shimano Pro Missile
drive train: Shimano Di2
wheels: Zipp 404 / 808
saddle: ISM Adamo (road)
power meter: n/a

bike split: 4:46:06

10. Faris Al-Sultan (GER)
bike: Storck Aero 2
aero bars: Storck
drive train: Shimano Di 2
wheels: Xentis Mark1 TT
saddle: Fizik Arione Tri
power meter: SRM

bike split: 4:33:40

11. Terenzo Bozzone (NZL)
bike: Specialized Shiv
aero bars: Specialized integrated
drive train: SRAM Red
wheels: Zipp 808 / 1080
saddle: Specialized Tri Tip
power meter: SRM
bike split: 4:37:25

12. Maik Twelsiek (GER)
bike: Scott Plasma 2
aero bars: Profile Volna
drive train: SRAM Red
wheels: Zipp 404 / 808
saddle: Fizik Arione Tri 2
power meter: SRM

bike split: 4:28:34

13. Mathias Hecht (SUI)
bike: Scott Plasma 2
aero bars: Profile Volna
drive train: SRAM Red
wheels: Zipp 404 / 808
saddle: Fizik Arione Tri
power meter: SRM

bike split: 4:37:31

14. Eneko Llanos (ESP)
bike: BH
aero bars: Hed
drive train:
wheels: Hed
saddle: ISM Adamo
power meter: n/a
bike split: 4:37:17


15. Luke McKenzie (AUS)
bike: Scott Plasma 2
aero bars: Vision TriMax Carbon R Bend
drive train: SRAM Red
wheels: Zipp Zed 4 / Zed 10
saddle: Fizik Antares
power meter: n/a

bike split: 4:37:29

Fuente: Slowtwitch